Path: Top > S1-Final Project > Civil Engineering-FTSL > 2014

EVALUASI DRAINASE PADA JALAN MOHAMMAD TOHA DAN JALAN BUAH BATU

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2017-11-07 14:56:05
Oleh : EGA KARIZMARIMBA ( NIM : 15010043 ), Department of Environmental Engineering
Dibuat : 2014, dengan 8 file

Keyword : Banjir; Perubahan desain; Pemodelan

Jalan Mohammad Toha dan Jalan Buah Batu merupakan jalan yang padat lalu lintasnya. Setiap terjadi hujan besar, maka kedua jalan tersebut kerap kali tergenang oleh luapan air hujan. Hal tersebut tentunya sangat mengganggu kegiatan dan kenyamanan pengguna jalan. Berdasarkan pengamatan, banjir terjadi diakibatkan oleh pendangkalan saluran oleh sedimentasi, sampah, dan juga dimensi saluran yang kurang mencukupi. Penanganan yang diperlukan untuk permasalahan ini adalah melakukan perubahan desain yang ada agar saluran dapat mengalirkan air limpasan sepenuhnya. Dengan curah hujan yang digunakan adalah curah hujan dengan periode ulang 10 tahun. Analisis dilakukan secara manual dan pemodelan dilakukan dengan bantuan software EPA SWMM 5.0. Berdasarkan analisis dan pemodelan, dengan melakukan perubahan dimensi saluran pada beberapa section, maka banjir dapat dihindari. Jumlah section dari saluran berbeda-beda sesuai dengan jumlah jalan yang memberi input pada daerah tinjauan. Perubahan yang dilakukan pada Jalan Mohammad Toha yaitu merubah ukuran penampang pada section 1 sampai section 4 untuk sisi barat jalan, dan merubah kemiringan pada section 9 dan 13 untuk sisi timur jalan. Lalu perubahan yang dilakukan pada Jalan Buah Batu yaitu merubah ukuran penampang pada section 1, 3, dan 7 hingga section 11 untuk sisi barat jalan, dan section 2 hingga section 7 untuk sisi timur jalan.




Dengan hasil analisa dan pemodelan Tugas akhir ini, diharapkan permasalahan yang ada di Jalan Mohammad Toha dan Jalan Buah Batu dapat terselesaikan.

Deskripsi Alternatif :

Mohammad Toha and Buah Batu regions are places which have dense road traffic. When a big rain occurs, then both of these roads often inundated by the overflow of rainwater. Of course it is very disturbing for road users activities and comfort. Based on observation, flood occurred due to superficiality of channels because of sedimentation, waste, and also the less sufficient channel dimension. To fix this problem, then making a changes to the existing channel design is necessary so the rainwater can flow completely. Precipitation which used for the analysis is one with repeated periods of 10 years. The analysis was done manually and modeled with the help of EPA SWMM 5.0 software. Based on analysis and modeling, by changing the dimension of the channel at some section of the road, then the flooding could be avoided. The number of section of the channel varies according to the number of streets that give water input to the channel. Changes that made for Mohammad Toha Road are resizing the cross-section on section 1 to section 4 for the West side, and changing the slope of section 9 and 13 for the East side. And for Buah Batu Road, changes made are resizing the cross-section on section 1, 3, and 7 to 11 for the West side, and also section 2 to 7 for the East side. With the result of the analysis and modeling of this final project, existing problems of Mohammad Toha Road and Buah Batu Road expected to be solved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiD
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • pembimbing :




    Dhemi Harlan, S.T., M.T., M.Sc., Ph.D., Editor: Alice Diniarti

File PDF...