Path: Top > S2-Theses > Mechanical Engineering-FTMD > 2007

PENGARUH FAKTOR DESAIN, OPERASI DAN PIHAK KETIGA TERHADAP KATEGORI RISIKO PIPELINE

Master Theses from JBPTITBPP / 2017-09-27 14:53:57
Oleh : DODI NOVIANUS KURNIAWAN (NIM 23106022), Central Library Institute Technology Bandung
Dibuat : 2007, dengan 8 file

Keyword : Faktor desain, Operasi, Kategori risiko, Pipeline

Pipeline merupakan fasilitas yang penting dalam dunia perminyakan. Fasilitas ini perlu sekali untuk diperhatikan karena banyak sekali kegagalan yang terjadi. Kegagalan yang terjadi dapat mengakibatkan resiko kerugian yang cukup besar. Kategori resiko dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain faktor desain, operasi dan pihak ketiga. Perlu mengetahui bagaimana pengaruh masing-masing faktor terhadap kategori resikonya. Kategori resiko ditunjukkan dalam penilaian Probability of Failure (PoF) dan Consequence of Failure (CoF).








Pada tugas akhir ini dilakukan analisis pengaruh parameter desain, operasi dan pihak ketiga terhadap kategori resiko sebuah pipeline. Perhitungan kategori risiko dilakukan berdasarkan metodologi Muhlbauer dan API 581. Studi kasus yang diambil adalah sambungan pipeline milik Vico Indonesia. Dengan melakukan segmentasi sepanjang pipeline tersebut, diambil sebuah segmen pada bagian pipa yang melewati jalan raya pada titik zona PK 30+350. Kemudian untuk mempermudah melakukan perhitungan, maka dilakukan pembuatan alat bantu perangkat lunak perhitungan kategori resiko pipeline.








Consequence area dan economic berbanding lurus dengan diameter pipa dan kepadatan penduduk. Terhadap temperatur operasi tidak akan berubah, namun akan terjadi discontinuity ketika fluida menjadi auto ignition. Consequence area memilki hubungan fungsi parabolik terhadap panjang pipa dan tekanan operasi. Economic consequence cenderung tetap meskipun panjang pipa bertambah. Demikian juga ketika tekanan operasi bertambah, namun akan terjadi discontinuity ketika mencapai tekanan tertentu. PoF berbanding terbalik terhadap diameter pipa dan kedalaman penguburan yang mendekati fungsi parabolik dan berbading lurus terhadap jumlah sambungan dalam pipa dan waktu (umur) operasi. PoF akan tetap nilainya sampai panjang sebuah pipa tertentu, kemudian meningkat secara hiperbolik. PoF cenderung tetap dengan bertambahnya tekanan operasi, namun akan akan terjadi discontinuity ketika melewati 0,9 dari design pressure dan semakin meningkat ketika melewati desain pressure. Demikian juga terhadap temperatur operasi, discontinuity terjadi ketika melewati angka 0,82 dan 0,9 dari batasan temperatur material. Road crossing pada pipeline milik VICO Indonesia pada PK+350 adalah Medium-high.

Deskripsi Alternatif :

Pipeline is important facility in oil and gas industry. There are several failures on this facility, so special maintenance is required. The failure on this facility can make another risk, especially on product lost. Risk category of pipeline is effected by several factor especially are design, operation and third-party factor. The effects from each factor to this risk category need to be cleared. Risk category is shown in Probability of Failure (PoF) and Consequence of Failure (CoF).








The effect of design, operation and third-party factor to pipeline risk category is conducted on this thesis. Pipeline risk category is conducted based on Muhlbauer and API 581 methodology. Vico Indonesia has a pipeline that has been chosen to conduct special case study. Segmentation has been conducted to divide this pipeline, where zone PK 30+350 is chosen to calculate risk category. Software has been developed to conduct this calculation.








Based on this study, consequence area and economic are equivalent with pipe diameter and number of population. Operating temperature does not make several changes to this, but the discontinuity is happen when fluid type change to be auto ignition. The corelation of consequence area to pipe length and opreting pressure is parabolic fungtion. Economic consequence will not change when change is occure on pipe length and operating pressure, but the discontinuity is occure when operating pressure state on one value. PoF is equivalent with number of connection on pipeline and it age. PoF will not change until one value of pipe length, then will higher with parabolic function. PoF will not change when operating pressure change, but there will be discontinuity when it pressure higher than 0.9 of design pressure then the acceleration will be higher when it is higher then design pressure. PoF will be higher when operating temperature change to be higher, discontinuity will be happen when this value more than 0.82 and 0.9 from allowable tempertature. Risk category of VICO road crossing pipeline on PK+#%) is medium-high.

Copyrights : Copyright Â(c) 2001 by ITB Central Library. Verbatim copying and distribution of this entire article is permitted by author in any medium, provided this notice is preserved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiC
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id