Path: Top > Member > hidayat@unix.lib.itb.ac.id

SISTEM PEMODELAN DINAMIS PENGARUH RUANG TERBUKA HIJAU TERHADAP PENGURANGAN EMISI GAS RUMAH KACA (CO DAN NOx) KENDARAAN BERMOTOR DI KOTA JAKARTA

DYNAMIC MODELING SYSTEM THE EFFECTS OF GREEN OPEN AREAS TOWARDS REDUCING GREEN HOUSE GASES (CO AND NOx) EMISSION OF MOTORIZED VEHICLES IN JAKARTA CITIES

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2018-01-24 15:04:52
Oleh : BENJAMIN DORANDA (NIM 15311077), S1 - Environmental Engineering-FTSL
Dibuat : 2017, dengan 8 file

Keyword : Cohort, ruang terbuka hijau, inventarisasi emisi ; cohort, green open areas, emission inventory
Subjek : Emisi kendaraan--polusi udara ; Vehicles emission--air pollution
Kepala Subjek : Polusi ; Pollution
Nomor Panggil (DDC) : 628.532098592 BEN

Peningkatan Jumlah Kendaraan di Jakarta dari tahun ke tahun semakin pesat meningkat dalam 10 tahun terakhir, sedangkan emisi yang dihasilkan tidak sebanding dengan teknologi penyerapan emisi yang telah tersedia . Dalam penelitian ini, pada inventarisasi emisi digunakan pemodelan dinamik untuk membuat model dengan sub-populasi (cohort) berdasarkan umur kendaraan beserta kemampuan tanaman menyaring emisi yang terdapat pada ruang terbuka hijau sesuai dengan kapasitas penyerapan emisi gas rumah kaca (CO dan NOx) per tahun untuk memprediksi emisi dari kendaraan bermotor sampai 20 tahun ke depan sehingga dapat dibuat suatu kebijakan dalam pengelolaan udara di Kota Jakarta. Hasil penelitian menunjukan bahwa setelah dikonversikan dengan CO2 ekuivalen bahwa sepeda motor memberikan kontribusi yang besar dalam emisi karbon monoksida (CO) yaitu sebesar 89,59% untuk CO. Sedangkan untuk emisi NOx, kendaraan tipe Heavy Duty Vehicle (HDV) yang memberikan kontribusi emisi NOx cukup besar yaitu sekitar 55,84%. Dengan pemodelan skenario yang pertama,penurunan nilai potensi pemanasan global dari emisi gas rumah kaca untuk CO dan NOx secara berturut-turut berupa 3282,133 kton CO2 ekuivalen dan 75863,2 kton CO2 ekuivalen dan secara total berjumlah 79145,33 kton CO2 ekuivalen. Kemampuan dari daya serap dari pohon trembesi mampu menyerap sampai dengan 90% emisi CO yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor apabila menggunakan 12% dari lahan hijau di Kota Jakarta pada skenario 2 dan mampu menurunkan potensi pemanasan global sebesar 659,027 kton CO2 ekuivalen. Pada skenario 3, pemodelan pengurangan jarak tempuh kendaraan, total CO yang dimodelkan sudah secara total dapat dihilangkan, namun seiring berjalannya waktu, emisi tetap bertambah karena pertambahan jumlah kendaraan per tahunnya. Total pengurangan potensi pemanasan global dari seluruh skenario yang merupakan gabungan dari kebijakan tentang penggantian faktor emisi menjadi standar euro yang terbaru, penyerapan yang dilakukan oleh pohon trembesi, dan pengurangan jarak tempuh kendaraan adalah 81610,23 kton CO2 ekuivalen.

Deskripsi Alternatif :

The continual growth of vehicles in Jakarta from year to year has been very rapid in the last 10 years, condescending to the emissions that has been produced which haven’t been able to be contained by the available emission absorbing technology. In this particular research, on the emission inventarisation, dynamic modelling system is used to engineer a model which contains the age of the vehicles based on sub-populations (cohort model) along with the ability to filter emissions by plants in green open area compatible with the emission absorbtion capacity of green house gases (CO and NOx) per year to predict the emission from vehicles projected until 20 years from now to conclude a policy that can reduce emission in Jakarta. Research shows that after converted to CO2 equivalent, motorcycles contribute the most in CO emissions at an estimated 89,59% of the total CO emission. NOx emission is mostly affected by Heavy Duty Vehicle Type by around 55,84%. With the first scenario modeling, the decline in global warming potential values of greenhouse gas emissions for CO and NOx are in the order of 3282,133 kton CO2 equivalens and 75863,2 kton CO2 equivalent and totaling 79145,33 kton of CO2 equivalent. The ability of absorption from trembesi trees to absorb up to 90% of CO emissions generated by motor vehicles when using 12% of green space in Jakarta City in scenario 2 and able to reduce the potential of global warming of 659,027 kton CO2 equivalent. In scenario 3, the model of vehicle mileage reduction, total CO modeled can be totally eliminated, but over time, the emissions increase due to the increase in the number of vehicles per year. The total reduction of the global warming potential of all scenarios comprising a policy on emission factor replacement to the latest euro standard, trembesi absorption, and reduction of vehicle mileage is 81610,23 kton CO2 equivalent.

Copyrights : Copyright (c) 2001 by Perpustakaan Digital ITB. Verbatim copying and distribution of this entire article is permitted by author in any medium, provided this notice is preserved.

Beri Komentar ?#(0) | Bookmark

PropertiNilai Properti
ID PublisherJBPTITBPP
OrganisasiS
Nama KontakUPT Perpustakaan ITB
AlamatJl. Ganesha 10
KotaBandung
DaerahJawa Barat
NegaraIndonesia
Telepon62-22-2509118, 2500089
Fax62-22-2500089
E-mail Administratordigilib@lib.itb.ac.id
E-mail CKOinfo@lib.itb.ac.id

Print ...

Kontributor...

  • Pembimbing : Ir. Arief Sudradjat, MIS, Ph.D, Editor: hidayat

File PDF...